Een GPS tracker wordt meestal rechtstreeks aangesloten op de stroomvoorziening van een auto of motorfiets. Dat heeft een belangrijk voordeel: je hoeft de tracker niet voortdurend op te laden en hij blijft ook werken wanneer het voertuig geparkeerd staat.
Maar dat roept een logische vraag op: kan een GPS tracker ervoor zorgen dat de accu van je auto of motor leegloopt?
Het korte antwoord is: ja, een GPS tracker verbruikt stroom, maar een correct geïnstalleerde en goed ingestelde professionele tracker is ontworpen om dat verbruik tijdens stilstand sterk te beperken.
Vooral bij motorfietsen, voertuigen die weinig gebruikt worden en oudere accu’s is een goede configuratie belangrijk.
Een GPS tracker heeft altijd stroom nodig
Een GPS tracker bevat verschillende onderdelen die energie nodig hebben. De tracker bepaalt zijn locatie via satellieten, verwerkt die informatie en stuurt zijn positie via het mobiele netwerk naar het trackingplatform.
Tijdens het rijden is het stroomverbruik doorgaans geen probleem. De dynamo of alternator laadt de voertuigaccu immers voortdurend bij.
De situatie is anders zodra het voertuig geparkeerd wordt.
Een tracker die dag en nacht op volle kracht zou blijven werken, zou na verloop van tijd een merkbare invloed kunnen hebben op de accu. Daarom maken professionele GPS trackers gebruik van energiebesparende slaapstanden.
Wat gebeurt er wanneer het voertuig stilstaat?
Een professionele GPS tracker hoeft niet voortdurend even actief te zijn.
Wanneer de motor wordt uitgeschakeld en het voertuig niet meer beweegt, kan de tracker automatisch overschakelen naar een slaapstand. Daarbij worden bepaalde onderdelen tijdelijk uitgeschakeld of veel minder frequent gebruikt.
De tracker kan bijvoorbeeld stoppen met voortdurend een nieuwe GPS-positie te berekenen en de mobiele dataverbinding beperken.
Zodra het voertuig opnieuw beweegt of wordt gestart, wordt de tracker weer actief.
Dat verschil is belangrijk. Een tracker die tijdens het rijden continu locaties doorstuurt, heeft vanzelfsprekend meer energie nodig dan een tracker die al enkele uren op een geparkeerd voertuig zit.
Kan een GPS tracker dan toch je accu leegtrekken?
In bepaalde omstandigheden is dat mogelijk.
Niet alleen de GPS tracker verbruikt stroom wanneer een voertuig geparkeerd staat. Moderne voertuigen hebben vaak verschillende systemen die ook na het uitschakelen van de motor een kleine hoeveelheid energie blijven gebruiken.
Denk bijvoorbeeld aan het alarmsysteem, keyless-entrysystemen, boordcomputers en andere elektronische modules.
Daar komt het beperkte rustverbruik van de GPS tracker nog bij.
Bij een gezonde autoaccu die regelmatig wordt bijgeladen is dat normaal gezien geen probleem. De kans op problemen wordt groter wanneer verschillende factoren samenkomen:
- het voertuig staat gedurende lange tijd stil;
- de accu is oud of reeds verzwakt;
- de accu was niet volledig opgeladen;
- het voertuig zelf heeft al een relatief hoog sluimerverbruik;
- de tracker staat niet correct ingesteld om tijdens stilstand te slapen.
Daarom is niet alleen het type GPS tracker belangrijk, maar ook hoe deze geconfigureerd wordt.
Belangrijk om te weten
Een lege accu na enkele weken stilstand betekent niet automatisch dat de GPS tracker de oorzaak is.
Een oudere accu kan bijvoorbeeld nog probleemloos een voertuig starten dat dagelijks gebruikt wordt, terwijl dezelfde accu na enkele weken stilstand onvoldoende capaciteit overhoudt.
Bij twijfel kan het totale rustverbruik van het voertuig worden gemeten.
Bij een motorfiets is batterijverbruik extra belangrijk
Bij motorfietsen verdient dit onderwerp nog meer aandacht.
Een motoraccu heeft doorgaans een veel kleinere capaciteit dan een autoaccu. De hoeveelheid energie die gedurende een lange stilstandperiode beschikbaar is, is daardoor beperkter.
Dat merk je bijvoorbeeld tijdens de winter.
Een motorfiets die iedere week wordt gebruikt en tijdens het rijden zijn accu voldoende kan bijladen, bevindt zich in een totaal andere situatie dan een motor die in oktober wordt geparkeerd en pas maanden later opnieuw wordt gestart.
Voor motorfietsen is het daarom extra belangrijk dat de GPS tracker tijdens stilstand naar een zuinige modus overschakelt.
Ook de toestand van de motoraccu speelt een grote rol. Een batterij die al enkele jaren oud is of regelmatig diep ontladen werd, beschikt vaak niet meer over haar oorspronkelijke capaciteit.
En wat met auto’s, campers en oldtimers die lang stilstaan?
Hetzelfde principe geldt voor voertuigen die slechts sporadisch gebruikt worden.
Oldtimers die enkel bij goed weer buitenkomen, campers die tijdens de winter verschillende maanden geparkeerd blijven, tweede wagens waarmee slechts af en toe wordt gereden en bedrijfsvoertuigen die tijdelijk buiten gebruik zijn, verdienen extra aandacht.
Bij zulke voertuigen is de periode van stilstand vaak belangrijker dan het verbruik op één bepaalde dag.
Een klein dagelijks stroomverbruik lijkt misschien verwaarloosbaar, maar telt tijdens een stilstand van meerdere maanden uiteraard verder op.
Wanneer je op voorhand weet dat een voertuig maandenlang niet zal rijden, kan een onderhoudslader daarom interessant zijn. Dat geldt trouwens ook voor voertuigen zonder GPS tracker.
Waarom de slaapstand van een GPS tracker belangrijk is
Professionele voertuigtrackers beschikken over verschillende vormen van energiebesparing.
Afhankelijk van de configuratie kan de tracker bijvoorbeeld de GPS-ontvanger uitschakelen, minder vaak gegevens verzenden of bepaalde communicatiemodules tijdelijk laten slapen.
Het doel is eenvoudig: zo weinig mogelijk energie verbruiken wanneer er niets gebeurt, maar opnieuw reageren zodra het voertuig wordt gebruikt of beweegt.
Daar zit ook een belangrijk verschil met sommige eenvoudige of slecht geconfigureerde trackers.
Een GPS tracker moet niet alleen goede locaties doorgeven. Hij moet ook afgestemd zijn op de manier waarop het voertuig gebruikt wordt.
Bij GeoSat worden de trackers daarom niet zomaar aangesloten. De configuratie is een belangrijk onderdeel van het volledige trackingsysteem.
Waarom sturen we niet gewoon minder locaties door?
Je zou kunnen denken dat een GPS tracker het batterijprobleem eenvoudig kan oplossen door maar één keer per dag een positie door te geven.
Dat zou inderdaad energie besparen, maar het maakt de tracker veel minder bruikbaar.
Wanneer een voertuig wordt verplaatst wil je net snel kunnen zien waar het zich bevindt. Zeker bij diefstal is een positie van enkele uren geleden weinig waard.
Een goede voertuigtracker maakt daarom onderscheid tussen rijden en stilstaan.
Tijdens het rijden kan de positie regelmatig worden bijgewerkt. Wanneer het voertuig veilig geparkeerd staat, kan het systeem veel zuiniger omgaan met energie.
Zo krijg je actuele tracking wanneer dat nodig is zonder de tracker permanent op maximaal vermogen te laten werken.
Wat gebeurt er wanneer de stroom wordt onderbroken?
Veel professionele GPS trackers beschikken daarnaast over een kleine interne back-upbatterij.
Die batterij is niet bedoeld om een voertuig wekenlang zonder externe voeding te volgen. Ze heeft een andere functie.
Wanneer de externe voedingsspanning plots wegvalt, bijvoorbeeld doordat iemand de voertuigaccu of de tracker loskoppelt, kan het toestel nog tijdelijk blijven functioneren en deze gebeurtenis detecteren.
Bij geschikte trackingformules kunnen dergelijke gebeurtenissen bovendien gebruikt worden om meldingen te genereren.
Dat maakt een vaste aansluiting niet alleen handig, maar ook interessanter voor voertuigbeveiliging dan een tracker die je regelmatig zelf moet opladen.
Heeft slecht GSM- of GPS-bereik invloed op het verbruik?
Ook de omstandigheden waarin een tracker wordt gebruikt kunnen invloed hebben.
Een voertuig dat bijvoorbeeld in een ondergrondse garage staat, heeft mogelijk geen onmiddellijk GPS-signaal. Ook het mobiele netwerk kan op bepaalde plaatsen zwakker zijn.
Een professioneel systeem houdt rekening met dergelijke situaties, maar langdurig zoeken naar verbindingen kan meer energie vragen dan wanneer GPS- en mobiele verbindingen onmiddellijk beschikbaar zijn.
Ook daarom is een correcte configuratie belangrijk.
Het heeft weinig zin om een geparkeerd voertuig voortdurend naar een nieuwe GPS-positie te laten zoeken terwijl het gedurende meerdere dagen niet beweegt.
Hoe voorkom je dat een GPS tracker je accu leegtrekt?
Gebruik een tracker die voor voertuigen ontworpen is.
Een professionele vaste voertuigtracker beschikt over energiebesparende functies die specifiek bedoeld zijn voor gebruik op een voertuigaccu.
Laat de tracker correct configureren.
De juiste slaapmodus en instellingen zijn minstens even belangrijk als het toestel zelf.
Hou rekening met de toestand van je accu.
Een accu die zijn beste tijd gehad heeft, kan na langere stilstand sneller problemen geven.
Let extra op bij motorfietsen.
Door hun kleinere accu is langdurige stilstand hier belangrijker.
Gebruik eventueel een onderhoudslader bij seizoensvoertuigen.
Wanneer een motor, oldtimer of camper verschillende maanden stilstaat, is een onderhoudslader sowieso het overwegen waard.
Hoe zit dat bij de GPS trackers van GeoSat?
GeoSat gebruikt GPS trackers die specifiek ontwikkeld zijn voor vaste installatie in voertuigen.
Tijdens het rijden kan de tracker nauwkeurig locaties registreren en doorsturen. Wanneer het voertuig stilstaat, kan het toestel overschakelen naar energiebesparende werkingsmodi.
Daardoor wordt de voertuigaccu tijdens stilstand zo weinig mogelijk belast, zonder de voordelen van een permanent aangesloten GPS tracker op te geven.
De precieze configuratie hangt af van de toepassing. Een tracker in een dagelijks gebruikte bedrijfswagen heeft bijvoorbeeld andere gebruiksomstandigheden dan een tracker in een motorfiets die gedurende de winter maandenlang in de garage staat.
Heb je een voertuig dat maar sporadisch gebruikt wordt? Dan is het verstandig om dat bij de installatie te vermelden.
Geef een reactie